हल्का शरीर के उन्नति: हाइफी के जॉइनिंग सॉल्यूशंस
हाइफी वेल्डिंग सिस्टमअग्रिम मोटर वाहन हल्का वजन: 1।
- पीएचएस स्क्रू/नट के लिये प्रोजेक्शन वेल्डिंग
- आवेदन: सामने के मंजिल सुरंग विधानसभाओं
- रोबोटिक प्रतिरोध स्पॉट वेल्डिंगएल्यूमीनियम क्रैश बीम के लिये वर्कस्टेशन
कार्बन न्यूट्रलिटी लक्ष्य स॑ संचालित ईवी रेंज एक्सटेंशन लेली वाहन केरऽ हल्का वजन महत्वपूर्ण होय गेलऽ छै । तीन कोर दृष्टिकोण वजन कम करय कें सक्षम बनायत छै:
① सामग्री नवीनता(हल्के मिश्र धातु एवं कंपोजिट)
② संरचनात्मक अनुकूलन
③ उन्नत विनिर्माण
सामग्री-विशिष्ट जॉइनिंग प्रौद्योगिकी
| सामग्री प्रणाली | प्रबल जोड़ने के तरीके | प्रमुख प्रक्रियाएँ |
|---|---|---|
| स्टील प्रबल | वेल्डिंग (९५%) २. | प्रतिरोध स्पॉट वेल्डिंग (आरएसडब्ल्यू), जीएमएडब्ल्यू |
| एल्युमिनियम बॉडी | यांत्रिक बंधन | एसपीआर, एफडीएस, चिपकने वाला बंधन |
| स्टील-एल्यूमीनियम संकर | संकर जुड़ाव | आरएसडब्ल्यू + एमआईजी + एसपीआर / एफडीएस |
| बहु-सामग्री | एकीकृत कनेक्शन | आरएसडब्ल्यू, चिपकने वाला, एसपीआर/एफडीएस, लेजर वेल्डिंग |
एसपीआर: स्व-छेदने कीलक|एफडीएस: प्रवाह ड्रिल पेंच
हाइफी के हल्के वजन सक्षम बनाने वाले
1. दबाउ-कठोर स्टील (पीएचएस) समाधान
के लिये अखरोट/बोल्ट प्रोजेक्शन वेल्डिंग:
✓ सामने के मंजिल के चैनल
✓ Crash beams (shear strength >12kN) के।
2. एल्यूमीनियम जोड़ प्रणाली
रोबोटिक आरएसडब्ल्यू वर्कस्टेशन के साथ:
✓ 200Hz मध्यम-आवृत्ति इन्वर्टर
✓ इलेक्ट्रोड बल नियंत्रण (± 1.5%)
3. बहु-सामग्री एडाप्टर
- कार्बन फाइबर/स्टील स्टैक कें लेल सीडी वेल्डर
- एआई-नियंत्रित एसपीआर प्रणाली

तकनीकी प्रभाव
ईवी रेंज बूस्ट: 7% वजन मे कमी → 5% रेंज वृद्धि (एसएई अध्ययन)
संयुक्त दक्षता: एल्यूमीनियम आरएसडब्ल्यू चिपकने वाला के साथ 90% बेस मेटल ताकत बनाम. 70% प्राप्त करैत अछि |
*केस: हाइफी के 4-स्टेशन पीएचएस अखरोट वेल्डिंग लाइन एक टीयर-1 आपूर्तिकर्ता पर 40% थ्रूपुट बढ़ा देलक।*
मोटर वाहन शरीर सामग्री एवं जुड़ाव विकास:
हल्का वजन के मांग स संचालित शरीर के सामग्री पारंपरिक स विविधता आबि गेल अछिसब-स्टील संरचनाहोएबहु-सामग्री प्रणाली, उन्नत जॉइनिंग प्रौद्योगिकी कें आवश्यकता:
- वेल्डिंग
- यांत्रिक बंधन
- चिपकने वाला बंधन
